人気の製品 WEIMALL ジャッキ 3t 低床 デュアルポンプ式 人気の定番 最低位75mm 最高位500mm ジャッキアップ ローダウン車対応 グレー ガレージジャッキ

WEIMALL ジャッキ 3t 低床 デュアルポンプ式 最低位75mm/最高位500mm ローダウン車対応 ジャッキアップ ガレージジャッキ (グレー)

6544円 WEIMALL ジャッキ 3t 低床 デュアルポンプ式 最低位75mm/最高位500mm ローダウン車対応 ジャッキアップ ガレージジャッキ (グレー) 車&バイク 自動車整備工具 タイヤ・ホイール用ツール WEIMALL ジャッキ 3t 低床 デュアルポンプ式 人気の定番 最低位75mm 最高位500mm ジャッキアップ ローダウン車対応 グレー ガレージジャッキ 6544円 WEIMALL ジャッキ 3t 低床 デュアルポンプ式 最低位75mm/最高位500mm ローダウン車対応 ジャッキアップ ガレージジャッキ (グレー) 車&バイク 自動車整備工具 タイヤ・ホイール用ツール ジャッキアップ,/Orca104366.html,ローダウン車対応,3t,6544円,futbolsala.jp,ジャッキ,最低位75mm/最高位500mm,ガレージジャッキ,車&バイク , 自動車整備工具 , タイヤ・ホイール用ツール,デュアルポンプ式,WEIMALL,(グレー),低床 ジャッキアップ,/Orca104366.html,ローダウン車対応,3t,6544円,futbolsala.jp,ジャッキ,最低位75mm/最高位500mm,ガレージジャッキ,車&バイク , 自動車整備工具 , タイヤ・ホイール用ツール,デュアルポンプ式,WEIMALL,(グレー),低床 WEIMALL ジャッキ 3t 低床 デュアルポンプ式 人気の定番 最低位75mm 最高位500mm ジャッキアップ ローダウン車対応 グレー ガレージジャッキ

6544円

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商品の説明

最低位約75mmのローダウンタイプ

標準よりサドルが低いローダウンジャッキの為、軽自動車・コンパクトカー・車体の低い車にも対応!

超パワフルなデュアルポンプで素早い作業
一度のストロークでより高くジャッキアップします

安 心&楽々操作

保護用ゴムパッド付きだから安 心
サドルにゴムパッドを装備。車を傷つけず、滑りによる事故も防ぎます。

長いハンドルで楽々操作
ハンドルが長いロングタイプ!軽い力でジャッキアップできます。

楽々移動&車体を傷つけない保護スポンジ

移動も簡単・4輪キャスター付き
ジャッキポイントまでスムーズに移動できます。

保護スポンジで車を傷つけない
車両と接触するハンドル部に保護スポンジを使用しているため、大事な車に傷をつけません。

最 高位約500mm&楽々運搬

最 高位約500mm
油圧式だから少ない力で最 高位まで楽々ジャッキアップ。
最低位約75mm~最 高位約500mmなので幅広い社交に対応できるフロアージャッキです。

簡単分解で楽々運搬
ネジとボルトを外せば分解可能な為、コンパクトにまとまります。

WEIMALL ジャッキ 3t 低床 デュアルポンプ式 最低位75mm/最高位500mm ローダウン車対応 ジャッキアップ ガレージジャッキ (グレー)

空の状態は非常に軽快。しかしミニバン程度のフロントのみを持ち上げる作業で限界を感じる。とても重いし、急に上がるストロークが10分の1くらいになり何回もストロークしなくてはならなくなる。持ち上がるのはきっと500キロ程度。無いよりマシくらいに思って使えばよいと思います。仕事で使ってるジャッキの値段も10分の1だから性能も10分の1でいいのではないかと思います(笑) 続きを読む
● 安定性ドッシリしてます。本体の安定は抜群。レバーが組み立て式なのでどうしてもレバーの半分でカクと力が逃げるタイミングがあり。● 軽さ使っていたフルスチールのス○ップオンと比較すると少し軽いのかなぁと…めちゃくちゃ軽いわけではない。ただレバーを装着してジャッキの前足を持ち上げてやればゆっくりながら腰のあたりで抱えて結構運んでいけるくらいの重さと書けばイメージが湧くでしょうか。● 耐久性かなりハードに壊す勢いで使っているわけではないが、しばらくはオイルの劣化時期が来るまではノントラブルで使えそう。低床というけど、シャッキの大元は分厚いので低床だけどタイヤの下に板や角材類はあった方がいい。あと、油圧タンクが2本あるのは上げるときに楽です。ツールはやっぱり時短か楽するために使う。ここの所は合格レベルですね。安価だったし満足してます。 続きを読む
まず商品梱包が甘く、ハンドルスリーブ箇所が穴開き飛び出ていました。ストッパーの金具はプライヤーで開きながら外しました。エア抜きに関して取説では文章のみなので分かりにくい方もいるかと思い写真を載せました。3枚目の写真でカバーを外します。+ネジ4本で止まっています。4枚目がカバーを外した状態。5枚目の奥に+で外せるプラグがあります。ここからオイル補充及びエア抜きをします。大きめの-ドライバーで穴を舐めない様に外す。6枚目がプラグを外した状態。緩める際エアが抜ける音がしました。プラグを外した状態で「エア抜き手順」⑤の上下にポンピングをします。プラグ穴を見ながらオイルが溢れない様に小刻みにポンピングで良いと思います。⑥を実施する前に外したプラグを取付けてください。思い切り締めるとゴムパッキンが変形するので手で締め込む位で十分です。ここから説明通りリフトアームが上昇するかの確認になります。上昇の際、プラグからオイルが漏れないかを目視で確認。漏れもなく油圧も掛かっていればエア抜き作業終了です。参考になれば幸いです。(写真のアップ順で文章を記載しましたが、何度か編集し直しても順序がバラバラになるので諦めました。) 続きを読む
一度目はジャッキが下がらず、返金を求めるも代替品を送って来ました。仕方なく使ってみたが、軽四を上げるにも重く、ジャッキ棒の位置によって回らないので下ろせない。二度に渡り不良品で返金を求めるも、発送時の段ボール箱に入れ、訳のわからない説明の絵が書いてあるラベルが紛失していたり、使用の痕跡があったら返品を受付ないとか、返品させない内容のメッセージが・・・一度目のジャッキが下がらなくて、知合いの修理工場にジャッキを持って来てもらい下ろしてもらったのですが、それに掛かった実費も払ってくれません。普通の業者ではないようですので、消費者センターに相談してみます。まともな業者からまともな商品を買って下さい。 続きを読む

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【対象期間】
令和4年3月19日()~5月8日(日)土曜日日曜日祝日
※午後2時以降の予約は不要です

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