最終更新日:2022年04月28日
新着情報
農薬飛散による被害の発生を防ぐために
住宅地における農薬使用について（環境省水・大気環境局長及び農林水産省消費・安全局長通知）の内容を分かりやすく紹介した、リーフレットが作成されました。
登録・失効農薬情報、農薬登録情報・速報は以下のプルダウンメニューからお選びください。
BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ SA-17B 59547
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2421円
BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ SA-17B 59547
- 純正交換タイプ SA-17B
- 参考純正品番：16546-HA00A | LFBL-13-Z40フィルタータイプ：乾式特殊繊維
商品紹介
■製品情報
・SUS POWERコアタイプで実績の高いステンレスを純正交換タイプに採用。※
・素材の一部にステンレスを採用することにより高い耐久性/強度を実現。※
・ステンレスを補強した特殊2層構造により低い圧損を実現し、吸入効率を更にアップ。※
・BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。
・フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。
・特殊ペーパータイプでは純正ビスカス式に比べ大幅に吸入抵抗を減らし鋭いアクセルレスポンスを実現。
※特殊ペーパータイプは除く
使用上の注意
最新情報含め、ご注文前には必ず「車種別適合表」で「コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。
BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ SA-17B 59547
NISMOの純正タイプをずっと使用してきましたが､価格があまりに違うので今回試しに使ってみようかと購入。比較して､こちらの方が吸気効率は◯ 。エンジンの吸気音は､室内で効く限りさほど変わらないが､排気音が軽くなり､高音側に寄って少し大きくなったような気がする。低回転からの前に出ようとするトルク感が太くなった。レスポンスが良くなった。まだサーキットでの走行はしていないので、高速域での使用感は控えるが､期待できそう。ワインディングでのアクセルオン時の息継ぎ感が無くなりスムーズな吹き上がりに。燃費は､少し改善＋1km/L程度。純正のエアクリBOXとのフィッティングも◯ 。ポン付け交換ができて､ステンメッシュの安心感とこの価格。NISMO好きですが､エアフィルターは､今後もブリッツをリピートします。 そうそう､吸排気系をいじったときは必ず「TAS学習」することをお薦めします。今時のクルマはECU制御なので､変わってしまった吸入量を学習させることで､本来のエンジン性能を引き出せます。
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中古で持ってきたHR34スカイラインセダンのマニュアル車両に使用しました。Blitzと言えばスカイラインかなと思い、即決しました。いざ交換してみると、ドス黒い日産純正フィルターが付いてるじゃないですか…。さっさと付け替えて走ると一目瞭然に効果が分かりました。まぁ、あれだけ汚れてればそりゃ効果は分かりますね。定期的にメンテナンスして長持ちさせようと思います。
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オッティ H92W RX で使用基本は三菱車なのでEKスポーツと同じ品番自体は同じですが、以前の物と比較すると違いがあります①ヒダの個数が18→22に増えています②末尾の記号が違っています③淵の部分の作りが変更されています④取付しずらい（旧品は簡単に取付できるけど、新品は何故か取付しにくい）H92W 品名SM-52B 品番59522 なんですけどね・・・旧品は10年使用してた・・・
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スイフト・スポーツ 32意外と変わります。純正と比較して感じたところは、1500ぐらいから下はトルク落ちます。まったり発進したり坂道で、はっきり感じます。2000～は、ややスムーズ。近所に買い物に行くなら純正の方がいいです。流すならこっちのほうがいい。
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